planeur WACO cg-4A "Hadrian"

 

 

Image : Planeur Waco CG-4A
 

Historique du planeur Waco "Hadrian"

C'est dans le cadre de préparations d'invasions aéroportées que les planeurs sont imaginés. Ils sont capables de transporter une trentaine de soldats équipés ou du matériel léger comme des Jeep ou des canons courts.

Mis au point au début de la Seconde Guerre mondiale, le Waco est un planeur de moins de deux tonnes construit en bois et en métal par la firme américaine Waco Aircraft Company située à Troy dans l'Ohio.

Tracté par des bombardiers ou des avions de transport de type Douglas C-47, le planeur Waco doit rompre sa remorque une fois à proximité de sa zone d'atterissage. Pendant quelques minutes, il plane alors sans bruit dans le ciel avant d'atterrir au plus proche de l'objectif. Une fois au sol, l'équipement léger de type canon tracté ou véhicule de commandement sort par le nez de l'appareil qui est levé, tandis que les soldats quittent le planeur par des portes situées sur les flanc de l'appareil. Inutilisables une fois au sol car souvent en partie endommagés, les Waco sont alors généralement détruits.

Le Waco peut transporter 13 soldats en armes, en plus du pilote et du copilote. Utilisés pour la première fois lors de l'invasion de la Sicile en juillet 1943, de nombreux planeurs Waco sont également employés en Normandie au cours de l'opération Overlord, le 6 juin 1944, à l'ouest des plages de débarquement. La casse est alors très importante et les morts très nombreux, les appareils se brisant à l'atterrissage notamment contre les imposantes haies normandes.

 

Fiche technique du planeur Waco "Hadrian"


Pays créateur/utilisateur : Etats-Unis d'Amérique
Dénomination : Waco CG-4A "Hadrian"

Longueur : 14,88 m
Envergure : 18,95 m
Hauteur : 3,84 m
Poids à vide : 1814 kg
Vitesse maximale : 290 km/h

Transport : 13 soldats équipés

Equipage : 2 hommes (pilote et co-pilote)

Le WACO CG-4A des Diables Rouges 508th PIR 82nd AIRBORNE VENDEE

En janvier 2012 nous franchissons le pas le plus fou de la reconstitution, reconstruire un planeur a l’échèlle 1. Après avoir trouvé les plans d’origine et les livres d’entretien et une longue étude du planeur, nous lanson sa construction.
Il va de soi que le point fort de la construction de ce bel avion et le financement, sachant que nous percevons aucunes subventions des collectivités d’état . Le seul et unique point fort le bouche à oreille.
Des personnes souhaitant nous encourager et participer à ce projet à leur façon, nous ont fait des dons pour lancer la construction du planeur.
En huit mois, 15 personnes nous on fait confiance, et en suivant l’évolution de la construction de ce drôle d’oiseau.
Le 15 aout 2012, les trois quart du planeur sont effectué

Le Waco CG-4A en sortie

Il va de soit que le but de notre association n’est pas de le faire voler m ais de le présenté au public lors de nos sorties (meetings , exposition , reconstitution etc. …).
Suite a une étude , nous sommes dans l’obligation de fabriqué le planeur en trois morceaux pour le transport qui s’effectuera sur remorque. Et les ailes seront en quatre partie, point de vue positif, nous pourrons le transporter sur tous les terrains et sur de longues distances vu qu’il sera tracté sur plusieurs véhicules.
L’armature est en tube rond acier et les ailes et la carlingue du planeur sont en bois. Il sera identique à l’original une fois monté.

vingt personnes on crue a se projet ainsi que le conseille général de Vendee et on voulut parrainer cette avion, et en guise de remerciement il auront leur nom graver dans la carlingue de l' avion.

La presse parle de nous.

vidéo d'époque sur le waco

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